說明：
半導體CO一氧化碳傳感器，通過溶膠—凝膠法獲得SnO2基材料，在基材料中摻雜金屬催化劑來測定氣體。現國外有研究對SnO2基材料中摻雜Pt、Pd、Au等，并發現當傳感器工作在220℃時，在SnO2中摻雜2％的Pt時，傳感器對CO具有*大的敏感度。由于氣體傳感器的交叉感應，使得CO傳感器對很多氣體如H2、CO2、H2O等都有感應，但是采用上面的方法使得對其他氣體的敏感度下降很多。電化學原理CO傳感器敏感電極如常用的金屬材料電化學電極有Pt、Au、W、Ag、Ir、Cu等過渡金屬元素，這類元素具有空余的d、f電子軌道和多余的d、f電子，可在氧化還原的過程中提供電子空位或電子，也可以形成絡合物，具有較強的催化能力。又研制了一種新型的CO電化學式氣體傳感器，即把多壁碳納米管自組裝到鉑微電極上，制備多壁碳納米管粉末微電極，以其為工作電極，Ag/AgCl為參比電極，Pt絲為對比電極，多孔聚四氟乙烯膜作為透氣膜制成傳感器，對CO具有顯著的電化學催化效應，其響應時間短，重復性好。利用CO氣體近紅外吸收機理，研究了一種光譜吸收型光纖CO氣體傳感器，該儀器檢測靈敏度可達到0.2×10-6。另一種光學型傳感器是用溶膠—凝膠鹽酸催化法和超聲制得SiO2薄膜，將薄膜浸入氯化鈀、氯化銅混合溶液，勻速提拉，干燥后制得敏感膜，利用鈀鹽與CO反應，生成鈀單質，引起吸光度變化。
說明：
隨著夏天的到來，氣溫慢慢升高，車內空調也派上了用場，但有些人卻習慣開著空調在車里睡覺，而這樣做卻是極其危險的事情。實際上，各地每年都會發生開著空調在車內睡覺致死的事件。現在汽車門窗的密封性能很好，汽車在停駛狀態下，發動機長時間運轉排出的一氧化碳便可能聚集在車內，發動機進入怠速空轉狀態。如果燃油燃燒不充分，并與車內人員呼出的二氧化碳混合，導致氧氣減少。時間一長，導致車內人員在不知不覺中一氧化碳中毒。一氧化碳是一種無色無味的氣體，人們根本感覺不到它的存在，一氧化碳進入人體后，體內血紅蛋白的吸氧能力下降，危害人的神經導致人的感覺、反應、理解等機能障礙。一氧化碳無色無味，被稱為“無形的殺手”，因此，即使是清醒狀態，在車里開空調休息也很危險的。“人會漸漸昏睡過去，渾身無力，當司機發現的時候很難自救。”人在缺氧的環境下，6分鐘就會導致大腦不可逆死亡，時間超過30分鐘就會導致心臟缺血缺氧而死。醫生提醒一氧化碳中毒后，即使能夠感覺到頭暈、惡心，也會因為四肢乏力難以自救，開空調在車內睡覺的話就更感覺不到了。由于車內空間密閉，氧氣有限，人們呼出的二氧化碳，使車內二氧化碳含量升高到一定程度，也會使人進入昏迷狀態。 一氧化碳是怎樣進入車內的？那么一氧化碳是怎么進入到車里的，您有知道多少呢？汽車在運行時，發動機的轉速在每分鐘1500-3000轉，所排出的廢氣中不會有過量的一氧化碳。但是，當發動機在怠速空轉時，因為汽油燃燒不充分，往往會產生含有大量一氧化碳的廢氣。另外，汽車本身不是一個完全密閉的空間，但如果車輛停駛后仍開放空調，發動機排出的一氧化碳就可能逐漸積聚在車內，加上車內人員呼吸耗氧而排出二氧化碳，時間一長，在車內休息的人便會不知不覺地因中毒而失去知覺，情況嚴重時亦會喪失生命。一氧化碳還可能從后備箱進入，所以無論將空調調至內循環或是外循環，一氧化碳都會通過縫隙進入車內。密閉的車內開空調...
說明：
燃氣灶具已成為消費者居家生活必需品之一，其產品的安全性能直接關系到每家每戶的生命財產安全。消費者購買涉及安全的家居用品要去正規的銷售場所，如果是在網上購買要到大的電商平臺，并認準相應的廠家，看清產品標識。對家用燃氣灶具的標準要求干煙氣中一氧化碳含量不超過0．05％，使用超過標準值的不合格燃氣灶，如果廚房里換氣設備工作不暢，極易造成一氧化碳中毒。選購家用燃氣灶時，可以通過觀察火苗知道燃燒是否充分。充分燃燒時，火苗都是短短的清亮的純藍色，反之，火苗較長、顏色渾濁或火焰的頭部顏色是黃色說明燃燒不充分，一氧化碳含量越高。近日，CCTV－13頻道播出的《每周質量報告》欄目中，中國的燃氣灶質量問題被再度提及。該欄目援引了市場監管局對家用燃氣灶具產品質量的結果，據市場監管局抽查顯示，抽查的47批次產品中，有8批次產品不合格，不合格率為17％。抽查結果顯示，8個不合格燃氣灶產品的不合格項目主要為干煙氣中一氧化碳濃度、熱負荷偏差、熱效率等指標。熱負荷是指燃氣用具釋放熱量高低的重要指標，該指標不合格，燃氣灶火力大小不易控制，導致無法快速加熱。干煙氣中一氧化碳濃度項目不合格的燃氣灶具在燃燒時易發生不完全燃燒現象，產生過量的一氧化碳，有7批次干煙氣中一氧化碳濃度不合格。專家表示，一氧化碳（CO）是一種無色無味的有毒氣體，一旦進入人體后，會與人體的血紅素結合，從而會影響血的供給氧氣的能力，如果一氧化碳造體組織缺氧，機體器官會導致中毒與昏厥，如果吸入的一氧化碳過量的話，還會造體的心肺功能失調。如果燃氣灶煙氣中CO濃度不合格，對消費者的身體影響將是直接而致命的。早在2019年，上海市發布的《市市場監管局發布燃氣灶、燃氣熱水器質量抽檢情況》就檢出了47％的不合格品，其中就包括一些知名品牌。不合格項目同樣涉及干煙氣中一氧化碳濃度（煙氣中一氧化碳含量）、熱負荷、熄火保護裝置、風壓過大安全裝置等國家強制性指標。...
說明：
在地下停車場由于汽車尾氣帶來的空氣污染（主要針對一氧化碳CO濃度)根據實際需求（或是通風的具體要求），測量空氣污染指數，從而控制機械通風，以達到自動節能效果。根據風機控制的范圍，確定傳感器的數量 （參考風扇數量）或者典型的探測點（默認傳感器的探測半徑為5米）。雖然CO通風控制系統佷簡便, 但要給地下停車場營造一個具有良好的室內空氣質量和舒適的環境。我們應該也考慮到二氧化碳,溫濕度的含量也可能超標，鑒于這種情況，也可以檢測二氧化碳的溫濕度含量作為其他污染的間接的指示。用綜合評估的方式，來確定起動風機的動作！根據不同污染物濃度，加強通風控制，不同程度的改善室內空氣的流通狀況（如一氧化碳報警，強風起動,二氧化碳中檔風，通風30分鐘）。目前深圳市三達特有限公司提供CO，CO2，溫濕度傳感器
說明：
隨著智能家居需求的提升，各大科技公司、家電企業、民間資本紛紛涌入了智能家居的藍海！首先，我們先了解一下國內智能家居的現狀：1、單品智能，把原來需要人為判斷后手動執行的改為智能判斷自動執行，如吸油煙機，通過油煙傳感器可以判斷油煙大小，根據設定情況自動改變排風量；另外還有把傳統家電加裝了屏幕嵌入了智能系統連接上了互聯網；2、集成控制，通過無線連接控制家庭的燈光和電源，用戶預先設置使用模式，由用戶手動在控制終端選擇模式，通常只有離家、回家、睡覺、學習等有限的生活場景等；3、智能物聯，用戶通過手機APP，可以任意搭配組合創建各種場景控制家中的燈光、電源、物聯網家電，并通過語音智能設備達到語音控制，也可以通過操控智能設備開啟一些相關設備，例晚上回家一開門，家里的燈亮了、窗簾也拉上了等；通過各種傳感器實現自動控制，如溫濕度控制器，可以自動控制空調溫度，打開關閉加濕器，PM2.5傳感器檢測到室內空氣污染自動打開空氣凈化器，如此的家庭真是美美的幸福感。針對室內空氣的PM2.5粉塵檢測室內PM2.5主要來源于吸煙、炒菜時候的油煙以及不完全燃燒的煤氣等情況，容易導致多種，特別對于老人、兒童、嬰兒或者是原本就有呼吸、心血管系統的人傷害特別嚴重。傳統的做法是開窗通風，在做飯時候使用抽油煙機強行排出粉塵氣體。這些做法并不能確保室內空氣的干凈。PM2.5粉塵傳感器通過紅外光在灰塵顆粒物的散射作用統計空氣中的顆粒數量，可以靈敏檢測直徑1um以上的粒子，內置加熱器可實現自動吸入空氣，減少測量誤差，并且體積小，易于安裝使用。針對新車室內空氣的檢測據調查，93.6%的新車室內空氣污染嚴重超標，而車內空氣污染源主要來自車體本身、裝飾用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物質污染后果*為嚴重，可能誘發癌變。另一種屢見報端的車內危害氣體，是被稱為“沉默的殺手”的一氧化碳，其主要來源是汽車發動機和汽車尾氣，因停車時開啟空...