![氨氣傳感器在制冷系統(tǒng)中的應(yīng)用]( "氨氣傳感器在制冷系統(tǒng)中的應(yīng)用")
隨著制冷行業(yè)不斷發(fā)展，農(nóng)畜產(chǎn)品從收獲、加工到商品出售的各個(gè)環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)了冷藏。為了減緩農(nóng)畜產(chǎn)品的呼吸代謝過(guò)程，達(dá)到阻止衰敗，延長(zhǎng)貯藏的目的。一般冷藏庫(kù)利用氣化溫度很低的氟里昂或液氨作為冷卻劑，由制冷系統(tǒng)進(jìn)行制冷，使其在低壓和機(jī)械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫(kù)內(nèi)的熱量，從而達(dá)到冷卻降溫的目的。而在液氨冷藏系統(tǒng)中，氨氣氣體報(bào)警器是必不可少的裝置之一。在我國(guó)食品冷凍系統(tǒng)中，有80%以上的冷庫(kù)采用氨為制冷劑，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，各種規(guī)范制度的建立健全，對(duì)食品冷庫(kù)安全性的要求越來(lái)越嚴(yán)格，而食品冷庫(kù)氨制冷系統(tǒng)的安全問(wèn)題亦成為冷庫(kù)工程的關(guān)鍵問(wèn)題。為了防止和減少漏氨危害，保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全的目的，更加注重在冷庫(kù)設(shè)計(jì)工作中如何合理設(shè)計(jì)氨制冷機(jī)房漏氨自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，以切實(shí)保證氨制冷機(jī)房的運(yùn)行安全。氨氣泄漏隱患：氨泄漏是氨冷庫(kù)的一個(gè)特殊隱患。一旦發(fā)生氨泄漏事件，首當(dāng)其沖的是火災(zāi)。當(dāng)氨氣濃度達(dá)到15.5%一27%時(shí)遇明火會(huì)導(dǎo)致爆炸。而由于氨本身的毒性對(duì)人體有害，氨泄漏還會(huì)引起抽搐、昏厥，甚至窒息身亡。造成冷庫(kù)氨泄漏的原因有很多，大致包含設(shè)備的老化、人員的操作失誤、管理的疏忽。隨著使用年限的增長(zhǎng)，設(shè)備會(huì)出現(xiàn)不同程度的老化。閥門(mén)老化，軸心松動(dòng)，使得氣密性下降，從而導(dǎo)致氨外泄。冷庫(kù)內(nèi)管道焊接處也可能發(fā)生老化，產(chǎn)生裂縫，或管道遭腐蝕、法蘭老化，造成泄漏。工作人員的違規(guī)操作,造成氨泄漏,工人操作不當(dāng)，液氨或設(shè)備油進(jìn)...
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![防止一氧化碳中毒，及時(shí)安裝CO泄漏報(bào)警儀器]( "防止一氧化碳中毒，及時(shí)安裝CO泄漏報(bào)警儀器")
近年來(lái)隨著城鎮(zhèn)燃?xì)獾陌l(fā)展，用氣安全問(wèn)題日益突出，燃?xì)馐鹿蕦矣邪l(fā)生。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)每年由燃?xì)馐鹿试斐傻慕?jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)十億元；隨著天氣越來(lái)越冷，市民用氣正在迎來(lái)高峰期，類(lèi)似于這樣的燃?xì)馐鹿蔬M(jìn)入易發(fā)期。冬季歷來(lái)是戶(hù)內(nèi)燃?xì)馐褂冒踩L(fēng)險(xiǎn)事件的高發(fā)期，近期天氣逐漸寒冷，如何安全用氣成了大家關(guān)注的話(huà)題之一。總體情況據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年12月，博燃網(wǎng)共計(jì)收錄國(guó)內(nèi)燃?xì)馐鹿?9起，共造成9人死亡，47人受傷。燃?xì)馐鹿适掳l(fā)省份分析2020年國(guó)內(nèi)共有29個(gè)省份發(fā)生過(guò)燃?xì)獍踩鹿省Ｈ細(xì)獍踩鹿拾l(fā)生數(shù)多的省份是江蘇，全年共有51起，平均下來(lái)，幾乎每周江蘇省都會(huì)有1起燃?xì)獍踩鹿拾l(fā)生。燃?xì)獍踩鹿拾l(fā)生數(shù)超過(guò)30起的省份有5個(gè)，分別為：江蘇、廣東、河北、河南、山東。燃?xì)馐鹿适掳l(fā)地分析2020年收錄的539起燃?xì)獍踩鹿手校?36起發(fā)生于居民住所，占據(jù)全年事故數(shù)量的63%。此外，有101起事故發(fā)生在商鋪，56起發(fā)生在施工工地，46起發(fā)生在工廠、道路等其他室外區(qū)域。燃?xì)馐鹿试蚍治龈鶕?jù)博燃網(wǎng)所有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，燃?xì)庑孤┖螅l(fā)爆燃的原因目前大致歸為以下五大類(lèi)：原因不明，操作不當(dāng)，管件閥門(mén)有損壞，施工不當(dāng)，以及其他原因（包括老鼠啃咬、車(chē)禍等）。2020年的539起燃?xì)馐鹿手校?05起原因不明，具體原因還有待追查；而因操作不當(dāng)造成的燃?xì)馐鹿使灿?6起；因野蠻施工或施工不當(dāng)造成的燃?xì)馐鹿视?3起；因閥門(mén)、管件老化損壞等問(wèn)題造成的事...
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![氣體傳感器的工作原理以及在家用煤氣報(bào)警中的預(yù)警作用]( "氣體傳感器的工作原理以及在家用煤氣報(bào)警中的預(yù)警作用")
近年來(lái)隨著城鎮(zhèn)燃?xì)獾陌l(fā)展，用氣安全問(wèn)題日益突出，燃?xì)馐鹿蕦矣邪l(fā)生。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)每年由燃?xì)馐鹿试斐傻慕?jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)十億元；隨著天氣越來(lái)越冷，市民用氣正在迎來(lái)高峰期，類(lèi)似于這樣的燃?xì)馐鹿蔬M(jìn)入易發(fā)期。冬季歷來(lái)是戶(hù)內(nèi)燃?xì)馐褂冒踩L(fēng)險(xiǎn)事件的高發(fā)期，近期天氣逐漸寒冷，如何安全用氣成了大家關(guān)注的話(huà)題之一。總體情況據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年12月，博燃網(wǎng)共計(jì)收錄國(guó)內(nèi)燃?xì)馐鹿?9起，共造成9人死亡，47人受傷。燃?xì)馐鹿适掳l(fā)省份分析2020年國(guó)內(nèi)共有29個(gè)省份發(fā)生過(guò)燃?xì)獍踩鹿省Ｈ細(xì)獍踩鹿拾l(fā)生數(shù)多的省份是江蘇，全年共有51起，平均下來(lái)，幾乎每周江蘇省都會(huì)有1起燃?xì)獍踩鹿拾l(fā)生。燃?xì)獍踩鹿拾l(fā)生數(shù)超過(guò)30起的省份有5個(gè)，分別為：江蘇、廣東、河北、河南、山東。燃?xì)馐鹿适掳l(fā)地分析2020年收錄的539起燃?xì)獍踩鹿手校?36起發(fā)生于居民住所，占據(jù)全年事故數(shù)量的63%。此外，有101起事故發(fā)生在商鋪，56起發(fā)生在施工工地，46起發(fā)生在工廠、道路等其他室外區(qū)域。燃?xì)馐鹿试蚍治龈鶕?jù)博燃網(wǎng)所有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，燃?xì)庑孤┖螅l(fā)爆燃的原因目前大致歸為以下五大類(lèi)：原因不明，操作不當(dāng)，管件閥門(mén)有損壞，施工不當(dāng)，以及其他原因（包括老鼠啃咬、車(chē)禍等）。2020年的539起燃?xì)馐鹿手校?05起原因不明，具體原因還有待追查；而因操作不當(dāng)造成的燃?xì)馐鹿使灿?6起；因野蠻施工或施工不當(dāng)造成的燃?xì)馐鹿视?3起；因閥門(mén)、管件老化損壞等問(wèn)題造成的事...
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![使用NO2傳感器對(duì)工廠排放的廢氣濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)]( "使用NO2傳感器對(duì)工廠排放的廢氣濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)")
根據(jù)《京都議定書(shū)》的規(guī)定，一氧化二氮是為了對(duì)抗全球變暖必須減少的溫室氣體之一，但聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署表示，需要采取更積極的措施。良好的生態(tài)環(huán)境不僅是社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是人民健康幸福的基礎(chǔ)，現(xiàn)在環(huán)境污染問(wèn)題需要大家引起重視，為環(huán)保貢獻(xiàn)自己的一份力。環(huán)境污染中工業(yè)廢氣排放是常見(jiàn)的污染源，工業(yè)廢氣是來(lái)自化工、電子、冶金、電鍍、紡織（化纖）、機(jī)械制造等行業(yè)的一種有害廢氣，其中硫化物和氮氧化物不容忽視，就拿“N2O”來(lái)說(shuō)，其會(huì)造成溫室效應(yīng)加劇。此外，據(jù)聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署稱(chēng)，從2020年起，一氧化二氮的排放量可能以每年180萬(wàn)噸的速度減少，由此產(chǎn)生的年度效益將惠及農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、交通運(yùn)輸和電力生產(chǎn)等許多領(lǐng)域。根據(jù)聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署發(fā)布的報(bào)告，每年約有530萬(wàn)噸一氧化二氮排放到大氣中，如果不加強(qiáng)減排，到2050年其排放量可能會(huì)增加近一倍，更有效地使用化肥和改進(jìn)廢水處理工藝都是減少N2O排放的必要途徑。企業(yè)的發(fā)展使國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)更快，經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)造成的過(guò)量污染排放也給當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)了無(wú)盡的麻煩。近年來(lái)，隨著我國(guó)對(duì)環(huán)保的重視，我國(guó)一些省市將水泥廠的主要污染物二氧化硫和氮氧化物列為超低排放量。水泥廠對(duì)大氣的主要污染源是灰塵和廢氣。灰塵主要是由水泥生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的，廢氣的排放或逸出，燃料和水泥成品的存儲(chǔ)和運(yùn)輸，物料的粉碎、干燥、研磨和煅燒都會(huì)產(chǎn)生一定的粉塵。水泥工業(yè)排放到大氣中的廢氣...
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![二氧化氮傳感器用于水泥廠硫化物氮氧化物監(jiān)測(cè)]( "二氧化氮傳感器用于水泥廠硫化物氮氧化物監(jiān)測(cè)")
根據(jù)《京都議定書(shū)》的規(guī)定，一氧化二氮是為了對(duì)抗全球變暖必須減少的溫室氣體之一，但聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署表示，需要采取更積極的措施。良好的生態(tài)環(huán)境不僅是社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是人民健康幸福的基礎(chǔ)，現(xiàn)在環(huán)境污染問(wèn)題需要大家引起重視，為環(huán)保貢獻(xiàn)自己的一份力。環(huán)境污染中工業(yè)廢氣排放是常見(jiàn)的污染源，工業(yè)廢氣是來(lái)自化工、電子、冶金、電鍍、紡織（化纖）、機(jī)械制造等行業(yè)的一種有害廢氣，其中硫化物和氮氧化物不容忽視，就拿“N2O”來(lái)說(shuō)，其會(huì)造成溫室效應(yīng)加劇。此外，據(jù)聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署稱(chēng)，從2020年起，一氧化二氮的排放量可能以每年180萬(wàn)噸的速度減少，由此產(chǎn)生的年度效益將惠及農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、交通運(yùn)輸和電力生產(chǎn)等許多領(lǐng)域。根據(jù)聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署發(fā)布的報(bào)告，每年約有530萬(wàn)噸一氧化二氮排放到大氣中，如果不加強(qiáng)減排，到2050年其排放量可能會(huì)增加近一倍，更有效地使用化肥和改進(jìn)廢水處理工藝都是減少N2O排放的必要途徑。企業(yè)的發(fā)展使國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)更快，經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)造成的過(guò)量污染排放也給當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)了無(wú)盡的麻煩。近年來(lái)，隨著我國(guó)對(duì)環(huán)保的重視，我國(guó)一些省市將水泥廠的主要污染物二氧化硫和氮氧化物列為超低排放量。水泥廠對(duì)大氣的主要污染源是灰塵和廢氣。灰塵主要是由水泥生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的，廢氣的排放或逸出，燃料和水泥成品的存儲(chǔ)和運(yùn)輸，物料的粉碎、干燥、研磨和煅燒都會(huì)產(chǎn)生一定的粉塵。水泥工業(yè)排放到大氣中的廢氣...
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![炎炎夏日，警惕車(chē)內(nèi)一氧化碳中毒送命]( "炎炎夏日，警惕車(chē)內(nèi)一氧化碳中毒送命")
車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)時(shí)，盡量不要在車(chē)內(nèi)吸煙。若吸煙，將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“外循環(huán)”位置，有天窗的車(chē)還可以打開(kāi)天窗。呆在封閉的空調(diào)環(huán)境內(nèi)，半個(gè)小時(shí)要換氣幾分鐘，以防廢氣傷身，導(dǎo)致一氧化碳中毒。停車(chē)后使用空調(diào)的時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。有的車(chē)主為圖涼快，關(guān)緊車(chē)門(mén)窗，打開(kāi)空調(diào)在車(chē)?yán)镄菹ⅲ@樣極易導(dǎo)致車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度升高而中毒。現(xiàn)在家用轎車(chē)門(mén)窗的密封性能良好。夏季天氣悶熱，車(chē)內(nèi)狹小的空間密不透風(fēng)，很多司機(jī)喜歡在停駛的狀態(tài)下或者在通風(fēng)不好的車(chē)庫(kù)里開(kāi)著汽車(chē)空調(diào)。由于汽車(chē)在停駛的狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)外的空氣難以進(jìn)行對(duì)流，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車(chē)內(nèi)，加之車(chē)內(nèi)人員呼吸耗氧而排出二氧化碳，時(shí)間一長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)氧氣逐漸減少，車(chē)內(nèi)人員便會(huì)不知不覺(jué)中毒而失去知覺(jué)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)喪失生命。因此，夏季千萬(wàn)注意不要開(kāi)著車(chē)內(nèi)空調(diào)在車(chē)?yán)锼X(jué)，兒童、老人或者體質(zhì)較弱者更要注意。汽車(chē)在停駛時(shí)，不要長(zhǎng)時(shí)間地開(kāi)著車(chē)內(nèi)空調(diào)，即使是在正常行駛中，也應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)車(chē)窗，讓車(chē)內(nèi)外空氣產(chǎn)生對(duì)流。駕車(chē)人或乘車(chē)人如感到頭暈、發(fā)沉和四肢無(wú)力時(shí)，應(yīng)及時(shí)開(kāi)窗呼吸新鮮空氣，并且在排除暈車(chē)和其它病因的前提下，應(yīng)考慮到有可能是一氧化碳中毒。此時(shí)應(yīng)停車(chē)，駕車(chē)人下車(chē)休息片刻，待身體恢復(fù)正常后再駕車(chē)。
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在當(dāng)今世界，氫能被公認(rèn)是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，基本原理是電解水的逆反應(yīng)。氫和氧分別提供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散并與電解質(zhì)反應(yīng)后，發(fā)出的電子通過(guò)外部負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池具有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：首先是無(wú)污染。氫燃料電池對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。它是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)而不是燃燒（蒸汽為、柴油）或能量存儲(chǔ)（電池）為典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案。傳統(tǒng)電池燃燒會(huì)釋放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述，氫燃料電池僅產(chǎn)生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源（光伏電池板、風(fēng)力發(fā)電等）產(chǎn)生的，則整個(gè)循環(huán)過(guò)程不會(huì)完全產(chǎn)生有害物質(zhì)。其次是無(wú)噪音。氫燃料電池安靜地運(yùn)行，噪音僅為55dB，這相當(dāng)于正常人的談話(huà)水平。這使得該燃料電池適合于室內(nèi)安裝或在室外噪聲受限的地方。三是高效率。氫燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50％以上。這取決于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性。化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，而沒(méi)有熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間轉(zhuǎn)換。由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢(shì)，波音公司于2008年4月3日成功測(cè)試了由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的小型飛機(jī)。波音公司聲稱(chēng)這是世界航空歷史上的一次，這表明航空業(yè)未來(lái)將變得更加強(qiáng)大和環(huán)保。該飛機(jī)使用性能更高且效率更高的氫燃料電池，證明了氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料，將其直接轉(zhuǎn)化為電能，并與空氣中的氧氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，而不...
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在當(dāng)今世界，氫能被公認(rèn)是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，基本原理是電解水的逆反應(yīng)。氫和氧分別提供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散并與電解質(zhì)反應(yīng)后，發(fā)出的電子通過(guò)外部負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池具有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：首先是無(wú)污染。氫燃料電池對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。它是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)而不是燃燒（蒸汽為、柴油）或能量存儲(chǔ)（電池）為典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案。傳統(tǒng)電池燃燒會(huì)釋放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述，氫燃料電池僅產(chǎn)生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源（光伏電池板、風(fēng)力發(fā)電等）產(chǎn)生的，則整個(gè)循環(huán)過(guò)程不會(huì)完全產(chǎn)生有害物質(zhì)。其次是無(wú)噪音。氫燃料電池安靜地運(yùn)行，噪音僅為55dB，這相當(dāng)于正常人的談話(huà)水平。這使得該燃料電池適合于室內(nèi)安裝或在室外噪聲受限的地方。三是高效率。氫燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50％以上。這取決于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性。化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，而沒(méi)有熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間轉(zhuǎn)換。由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢(shì)，波音公司于2008年4月3日成功測(cè)試了由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的小型飛機(jī)。波音公司聲稱(chēng)這是世界航空歷史上的一次，這表明航空業(yè)未來(lái)將變得更加強(qiáng)大和環(huán)保。該飛機(jī)使用性能更高且效率更高的氫燃料電池，證明了氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料，將其直接轉(zhuǎn)化為電能，并與空氣中的氧氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，而不...
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在當(dāng)今世界，氫能被公認(rèn)是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，基本原理是電解水的逆反應(yīng)。氫和氧分別提供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散并與電解質(zhì)反應(yīng)后，發(fā)出的電子通過(guò)外部負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池具有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：首先是無(wú)污染。氫燃料電池對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。它是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)而不是燃燒（蒸汽為、柴油）或能量存儲(chǔ)（電池）為典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案。傳統(tǒng)電池燃燒會(huì)釋放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述，氫燃料電池僅產(chǎn)生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源（光伏電池板、風(fēng)力發(fā)電等）產(chǎn)生的，則整個(gè)循環(huán)過(guò)程不會(huì)完全產(chǎn)生有害物質(zhì)。其次是無(wú)噪音。氫燃料電池安靜地運(yùn)行，噪音僅為55dB，這相當(dāng)于正常人的談話(huà)水平。這使得該燃料電池適合于室內(nèi)安裝或在室外噪聲受限的地方。三是高效率。氫燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50％以上。這取決于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性。化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，而沒(méi)有熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間轉(zhuǎn)換。由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢(shì)，波音公司于2008年4月3日成功測(cè)試了由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的小型飛機(jī)。波音公司聲稱(chēng)這是世界航空歷史上的一次，這表明航空業(yè)未來(lái)將變得更加強(qiáng)大和環(huán)保。該飛機(jī)使用性能更高且效率更高的氫燃料電池，證明了氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料，將其直接轉(zhuǎn)化為電能，并與空氣中的氧氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，而不...
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在當(dāng)今世界，氫能被公認(rèn)是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，基本原理是電解水的逆反應(yīng)。氫和氧分別提供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散并與電解質(zhì)反應(yīng)后，發(fā)出的電子通過(guò)外部負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池具有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：首先是無(wú)污染。氫燃料電池對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。它是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)而不是燃燒（蒸汽為、柴油）或能量存儲(chǔ)（電池）為典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案。傳統(tǒng)電池燃燒會(huì)釋放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述，氫燃料電池僅產(chǎn)生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源（光伏電池板、風(fēng)力發(fā)電等）產(chǎn)生的，則整個(gè)循環(huán)過(guò)程不會(huì)完全產(chǎn)生有害物質(zhì)。其次是無(wú)噪音。氫燃料電池安靜地運(yùn)行，噪音僅為55dB，這相當(dāng)于正常人的談話(huà)水平。這使得該燃料電池適合于室內(nèi)安裝或在室外噪聲受限的地方。三是高效率。氫燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50％以上。這取決于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性。化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，而沒(méi)有熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間轉(zhuǎn)換。由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢(shì)，波音公司于2008年4月3日成功測(cè)試了由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的小型飛機(jī)。波音公司聲稱(chēng)這是世界航空歷史上的一次，這表明航空業(yè)未來(lái)將變得更加強(qiáng)大和環(huán)保。該飛機(jī)使用性能更高且效率更高的氫燃料電池，證明了氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料，將其直接轉(zhuǎn)化為電能，并與空氣中的氧氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，而不...
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![環(huán)境監(jiān)測(cè)中的二氧化氮?dú)怏w預(yù)警傳感器]( "環(huán)境監(jiān)測(cè)中的二氧化氮?dú)怏w預(yù)警傳感器")
隨著工業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)廢氣排放污染已經(jīng)成為我國(guó)一個(gè)很突出的環(huán)境問(wèn)題。目前，廢氣是空氣污染物的一個(gè)重要來(lái)源。大量的工業(yè)廢氣排放到大空氣中，降低了大氣環(huán)境質(zhì)量，給人們的健康帶來(lái)嚴(yán)重危害，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成巨大損失。近些年來(lái)化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)有毒氣體的監(jiān)測(cè)越來(lái)越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一款重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時(shí)，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會(huì)使鼻子麻痹，可能導(dǎo)致過(guò)量吸收，長(zhǎng)期暴露在NO2濃度為40到100毫克／立方米的環(huán)境中會(huì)嚴(yán)重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮?dú)怏w危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)安全，對(duì)工廠二氧化氮?dú)怏w的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)就很有必要。用于NO2監(jiān)測(cè)的儀器主要有基于光學(xué)方法如薩茲曼法、化學(xué)發(fā)光法的分析儀器。這些儀器雖然能夠給出準(zhǔn)確地分析數(shù)據(jù)，但是它們多為大型分析儀器，運(yùn)行成本高并需要日常維護(hù)，不適合工廠等室內(nèi)監(jiān)測(cè)。現(xiàn)在比較通用的方法是采用電化學(xué)NO2氣體傳感器，二氧化氮傳感器具有體積小、成本廉價(jià)等特點(diǎn)等可簡(jiǎn)單快速的監(jiān)測(cè)環(huán)境中二氧化氮的濃度，成功實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)儀器的自動(dòng)化和微型化。工業(yè)化的社會(huì)帶來(lái)了科技日新月異的發(fā)展，卻也帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，比如空氣污染。每分每秒都在呼吸空氣，空氣質(zhì)量對(duì)我們的健康有著深遠(yuǎn)的影響。但是由于汽...
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![二氧化氮傳感器為什么于工業(yè)而言是必要的？]( "二氧化氮傳感器為什么于工業(yè)而言是必要的？")
隨著工業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)廢氣排放污染已經(jīng)成為我國(guó)一個(gè)很突出的環(huán)境問(wèn)題。目前，廢氣是空氣污染物的一個(gè)重要來(lái)源。大量的工業(yè)廢氣排放到大空氣中，降低了大氣環(huán)境質(zhì)量，給人們的健康帶來(lái)嚴(yán)重危害，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成巨大損失。近些年來(lái)化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)有毒氣體的監(jiān)測(cè)越來(lái)越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一款重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時(shí)，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會(huì)使鼻子麻痹，可能導(dǎo)致過(guò)量吸收，長(zhǎng)期暴露在NO2濃度為40到100毫克／立方米的環(huán)境中會(huì)嚴(yán)重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮?dú)怏w危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)安全，對(duì)工廠二氧化氮?dú)怏w的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)就很有必要。用于NO2監(jiān)測(cè)的儀器主要有基于光學(xué)方法如薩茲曼法、化學(xué)發(fā)光法的分析儀器。這些儀器雖然能夠給出準(zhǔn)確地分析數(shù)據(jù)，但是它們多為大型分析儀器，運(yùn)行成本高并需要日常維護(hù)，不適合工廠等室內(nèi)監(jiān)測(cè)。現(xiàn)在比較通用的方法是采用電化學(xué)NO2氣體傳感器，二氧化氮傳感器具有體積小、成本廉價(jià)等特點(diǎn)等可簡(jiǎn)單快速的監(jiān)測(cè)環(huán)境中二氧化氮的濃度，成功實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)儀器的自動(dòng)化和微型化。工業(yè)化的社會(huì)帶來(lái)了科技日新月異的發(fā)展，卻也帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，比如空氣污染。每分每秒都在呼吸空氣，空氣質(zhì)量對(duì)我們的健康有著深遠(yuǎn)的影響。但是由于汽...
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![二氧化氮傳感器在工業(yè)廢氣檢測(cè)中的重要作用]( "二氧化氮傳感器在工業(yè)廢氣檢測(cè)中的重要作用")
隨著工業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)廢氣排放污染已經(jīng)成為我國(guó)一個(gè)很突出的環(huán)境問(wèn)題。目前，廢氣是空氣污染物的一個(gè)重要來(lái)源。大量的工業(yè)廢氣排放到大空氣中，降低了大氣環(huán)境質(zhì)量，給人們的健康帶來(lái)嚴(yán)重危害，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成巨大損失。近些年來(lái)化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)有毒氣體的監(jiān)測(cè)越來(lái)越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一款重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時(shí)，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會(huì)使鼻子麻痹，可能導(dǎo)致過(guò)量吸收，長(zhǎng)期暴露在NO2濃度為40到100毫克／立方米的環(huán)境中會(huì)嚴(yán)重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮?dú)怏w危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)安全，對(duì)工廠二氧化氮?dú)怏w的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)就很有必要。用于NO2監(jiān)測(cè)的儀器主要有基于光學(xué)方法如薩茲曼法、化學(xué)發(fā)光法的分析儀器。這些儀器雖然能夠給出準(zhǔn)確地分析數(shù)據(jù)，但是它們多為大型分析儀器，運(yùn)行成本高并需要日常維護(hù)，不適合工廠等室內(nèi)監(jiān)測(cè)。現(xiàn)在比較通用的方法是采用電化學(xué)NO2氣體傳感器，二氧化氮傳感器具有體積小、成本廉價(jià)等特點(diǎn)等可簡(jiǎn)單快速的監(jiān)測(cè)環(huán)境中二氧化氮的濃度，成功實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)儀器的自動(dòng)化和微型化。工業(yè)化的社會(huì)帶來(lái)了科技日新月異的發(fā)展，卻也帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，比如空氣污染。每分每秒都在呼吸空氣，空氣質(zhì)量對(duì)我們的健康有著深遠(yuǎn)的影響。但是由于汽...
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![液氨環(huán)境中氣體傳感器的應(yīng)用]( "液氨環(huán)境中氣體傳感器的應(yīng)用")
隨著制冷行業(yè)不斷發(fā)展，農(nóng)畜產(chǎn)品從收獲、加工到商品出售的各個(gè)環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)了冷藏。為了減緩農(nóng)畜產(chǎn)品的呼吸代謝過(guò)程，達(dá)到阻止衰敗，延長(zhǎng)貯藏的目的。一般冷藏庫(kù)利用氣化溫度很低的氟里昂或液氨作為冷卻劑，由制冷系統(tǒng)進(jìn)行制冷，使其在低壓和機(jī)械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫(kù)內(nèi)的熱量，從而達(dá)到冷卻降溫的目的。而在液氨冷藏系統(tǒng)中，氨氣氣體報(bào)警器是必不可少的裝置之一。在我國(guó)食品冷凍系統(tǒng)中，有80%以上的冷庫(kù)采用氨為制冷劑，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，各種規(guī)范制度的建立健全，對(duì)食品冷庫(kù)安全性的要求越來(lái)越嚴(yán)格，而食品冷庫(kù)氨制冷系統(tǒng)的安全問(wèn)題亦成為冷庫(kù)工程的關(guān)鍵問(wèn)題。為了防止和減少漏氨危害，保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全的目的，更加注重在冷庫(kù)設(shè)計(jì)工作中如何合理設(shè)計(jì)氨制冷機(jī)房漏氨自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，以切實(shí)保證氨制冷機(jī)房的運(yùn)行安全。氨氣泄漏隱患：氨泄漏是氨冷庫(kù)的一個(gè)特殊隱患。一旦發(fā)生氨泄漏事件，首當(dāng)其沖的是火災(zāi)。當(dāng)氨氣濃度達(dá)到15.5%一27%時(shí)遇明火會(huì)導(dǎo)致爆炸。而由于氨本身的毒性對(duì)人體有害，氨泄漏還會(huì)引起抽搐、昏厥，甚至窒息身亡。造成冷庫(kù)氨泄漏的原因有很多，大致包含設(shè)備的老化、人員的操作失誤、管理的疏忽。隨著使用年限的增長(zhǎng)，設(shè)備會(huì)出現(xiàn)不同程度的老化。閥門(mén)老化，軸心松動(dòng)，使得氣密性下降，從而導(dǎo)致氨外泄。冷庫(kù)內(nèi)管道焊接處也可能發(fā)生老化，產(chǎn)生裂縫，或管道遭腐蝕、法蘭老化，造成泄漏。工作人員的違規(guī)操作。造成氨泄漏。工人操作不當(dāng)，液氨或設(shè)備油進(jìn)...
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