英國DDS科技公司的5系列電化學傳感器以高性能，高可靠性適用于燃燒分析領域，高活性催化電極，優化的過濾層消除其它干擾氣體。此類傳感器可適合裝配于現有儀器，在惡劣環境中提供精確的測量. 5系列包括有：S+5OX有鉛氧傳感器，S+5OXLF無鉛氧傳感器，消除氫氣干擾的4電極一氧化碳傳感器GS+A5CO等。詳情請咨詢深圳三達特科技有限公司，也可瀏覽網址：www.iyilei.com了解更多內容。
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2021
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安全生產是任何行業都非常重要的一個環節，在很多行業，整條生產線都必須貫徹“安全第一、環保第一、綜合治理”的方針，安全問題與工人以及企業的利益息息相關。對于高風險行業，如建筑、采礦、能源、化工等，安全必須優先。假設存在安全漏洞，建設項目存在諸多安全隱患，會引發事故，危及生命，從而影響社會穩定。在很多施工現場很容易發生安全事故，比如氣體中毒現象，如隧道、下水道等密閉空間。隧道內的有害氣體主要包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氮氣、等氣體。刺激性氣體對皮膚和粘膜有很強的刺激作用，其中一些同時具有很強的腐蝕作用。當這些化合物進入體內時，會導致組織和細胞缺氧。硫化氫是一種無色可燃氣體，是一種強神經毒劑。它們大多存在于長期封閉的封閉空間，如下水道、化糞池或一些工業生產中的封閉操作間。近年來，硫化氫中毒事故不斷出現，并在各地發生，涉及其他職業和各種工礦企業。近年來，各有關部門和中央施工企業認真貫徹落實國家有關法律法規要求和中央領導同志關于安全生產的重要指示精神，高度重視隧道施工安全生產，確保隧道施工安全生產形勢基本穩定。因此，有必要在施工現場安裝有毒氣體檢測儀，氣體檢測儀可以安裝在待監測的特定點，通過儀器內部的氣體傳感器來檢測特定氣體，儀器自帶聲光報警提醒，可以將檢測到的信號實時傳輸到顯示終端，方便監測。深圳三達特代理的英國DDS 硫化氫傳感器GS+4H2S可用于工業安全感應。由于...
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2021
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08
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7月14日，合江縣人民政府新聞辦公室發布通報，13日10時許，瀘州合江縣一在建船舶甲板內部疑似發生油漆氣體爆炸，導致正在進行打磨除銹作業的工人賀某、雷某，以及在船舷甲板經過的工人趙某受傷，后三人經全力搶救無效死亡。據初步調查，在建的金航866輪，由 神臂城船舶制造有限公司 于今年1月開始建造，船舶主體已基本完工。（當日）10時許， 該船舶左前第一貨艙二層甲板內部疑似發生油漆氣體爆炸， 導致正在該船舶左前第一貨艙甲板上進行打磨除銹作業的工人賀某、雷某，以及在船舷甲板經過的工人趙某受傷。 雷某經醫務人員現場搶救無效死亡，賀某、趙某送合江縣人民醫院經全力搶救無效死亡。油漆里面有什么有害物質油漆有害物質主要是苯 、TVOC 總揮發性有機化合物等等，但是要看什么油漆，酚醛、聚氨酯、高聚酯、硝基漆等很多油漆，最重要的還是有甲醛、重金屬、TVOC、苯類物質、乙二醇醚類溶劑、TDI(中文名稱為甲苯二異氰酸酯)、鄰苯二甲酸酯類增塑劑、氡。油漆中含有苯類化合物，在噴漆作業的過程中會揮發至空氣中，苯類化合物具有毒性，且易燃，根據GB6514-1995《涂裝作業安全規程》，涂裝作業場所衛生標準應符合GBZ1-2002《工業企業設計衛生標準》中有關要求。其車間空氣中苯類揮發物最大允許濃度為：苯17 mg/m3，甲苯60 mg/m3，二甲苯90 mg/m3;所...
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2021
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據山西壽陽發布消息，12月6日1時36分許，山西省壽陽縣明泰電廠項目部一處住宿發生火災。事故發生后，當地立即成立現場救援指揮部，迅速開展火災撲救和現場救援，截止4時20分現場救援已結束，火災造成8人遇難、5人受傷，目前受傷人員傷情穩定。善后工作已同步展開，事故原因正在調查中。冬季用電一定要注意安全，天冷了，家里的家電使用量會比平時多，超負荷運行容易引起漏電等不安全因素，家里有老人小孩的尤其要注意，一定要錯開使用。安全無小事，從我做起。根據經驗，施工現場火災主要是由于明火、電力、燃氣使用不當以及初期火災未及時撲滅。可燃性建筑材料是造成火災的主要原因。在全國強制性施工現場動火作業前，動火作業人員應申請動火作業。火警應用程序應至少包括人員、內容、位置或地點、時間、工作環境及消防救援措施。冬季風沙大，明火容易引發火災。所以，建筑工地禁止使用明火取暖。工地供電火災的主要原因有：由于電線短路、超負荷、接觸電阻過大、漏電等原因，短時間內導線會發生大量的熱或電火花。引燃絕緣層及周圍可燃物，引起火災。電力線絕緣強度和機械強度不符合規定。在電力線路中會出現絕緣老化或絕緣損失。電線長期處于腐蝕環境或高溫環境下。電器設備超負荷運轉或失效。擅自改變現場供電設施是造成短路、超載、接觸電阻過大、漏電的主要原因。現場長時間使用高熱燈具，高熱燈距易燃燒。燃燒距離過小或室內散熱性太差，附近容易燃燒。引起火災的可燃物。...
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2021
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07
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二氧化氮氣體是一種顏色是棕紅色的的氣態污染物，又被稱之為氧化氮。二氧化氮的尾氣處理采用的方法。二氧化氮在形成臭氧的過程中起著十分關鍵的作用，工業生產中產生的二氧化氮氣體，主要是來自高溫燃燒過程中氣體的釋放，比如機動車產生的尾氣、鍋爐所排放的廢氣等。 這種氣體是常見的大氣污染物其中之一，在眾多的廢氣治理中治理難度很大的一種，同時是污染大氣環境的主要元兇之一。如果得不到及時有效的治理凈化，不僅會對操作人員的身體健康造成影響，對廠區內部以及周邊環境危害大。若是不經二氧化氮廢氣處理凈化的話，通過煙囪若是排放到大氣中，可以形成顏色很重的棕黃色煙霧，俗稱“黃龍”，在眾多廢氣治理中這種氣體治理難度大，是污染大氣的主要元兇之一。如果得不到有效的凈化處理，不采用二氧化氮廢氣處理工藝進行處理凈化的話，不僅僅是對操作人員的身體健康與廠區周圍環境危害大，而且隨風擴散的話對周邊居民生活與生態環境造成的危害也是無法挽回的。處理二氧化氮廢氣需要采用的方法，按照凈化作用原理的不同，可分為催化還原法、吸收和吸附三類：1、催化還原法，主要作用原理是在高溫、催化劑存在的條件下，將廢氣中的NO×還原成N2，由于反應溫度較高，同時需要催化劑，設備投資較大，運行成本較大;2、吸附法，主要是利用吸收材料、吸附劑吸附廢氣中的NO×，由于吸附容量小，故該法僅適用于NO×濃度低、氣量小的廢氣處理;3、吸...
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2021
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二氧化氮氣體是一種顏色是棕紅色的的氣態污染物，又被稱之為氧化氮。二氧化氮的尾氣處理采用的方法。二氧化氮在形成臭氧的過程中起著十分關鍵的作用，工業生產中產生的二氧化氮氣體，主要是來自高溫燃燒過程中氣體的釋放，比如機動車產生的尾氣、鍋爐所排放的廢氣等。 這種氣體是常見的大氣污染物其中之一，在眾多的廢氣治理中治理難度很大的一種，同時是污染大氣環境的主要元兇之一。如果得不到及時有效的治理凈化，不僅會對操作人員的身體健康造成影響，對廠區內部以及周邊環境危害大。若是不經二氧化氮廢氣處理凈化的話，通過煙囪若是排放到大氣中，可以形成顏色很重的棕黃色煙霧，俗稱“黃龍”，在眾多廢氣治理中這種氣體治理難度大，是污染大氣的主要元兇之一。如果得不到有效的凈化處理，不采用二氧化氮廢氣處理工藝進行處理凈化的話，不僅僅是對操作人員的身體健康與廠區周圍環境危害大，而且隨風擴散的話對周邊居民生活與生態環境造成的危害也是無法挽回的。處理二氧化氮廢氣需要采用的方法，按照凈化作用原理的不同，可分為催化還原法、吸收和吸附三類：1、催化還原法，主要作用原理是在高溫、催化劑存在的條件下，將廢氣中的NO×還原成N2，由于反應溫度較高，同時需要催化劑，設備投資較大，運行成本較大;2、吸附法，主要是利用吸收材料、吸附劑吸附廢氣中的NO×，由于吸附容量小，故該法僅適用于NO×濃度低、氣量小的廢氣處理;3、吸...
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2021
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英國DDS科技公司生產的電化學氣體傳感器，性能可靠，高品質，高穩定性，同時，擁有極高的性價比優勢。傳感器特點：★ 高靈敏度★ 響應速度快★ 抗干擾能力強★ 工作穩定傳感器應用領域：★ 煤礦石油化工等工業安全★ 廢氣排放★ 環境保護★ 醫療
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2021
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06
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我們都知道火災發生時氣體燃燒產物主要為CO，CO2，H2O，其產生比燃燒煙要早得多（幾十分鐘至幾個小時），而且不同于火災煙氣中的煙霧顆粒，氣體需要更少的熱量驅動就可以快速上升，由于環境中的濕度的影響，通常不把H2O作為火災探測參數。CO是極早期火災的特有標志，由于一般情況下，CO在空氣中的含量極低，即使在CO含量較高的廚房等環境里，CO的含量也均在20×10-6以下。但是，在火災過程中，幾乎每種物質均要產生不充分燃燒的CO，特別是陰燃階段的火災更是如此，由火災孕育到劇烈燃燒，CO經歷由無到有，由小到大，然后逐漸減小的規律性變化過程，而且CO比空氣密度小，更容易漂浮到天花板上的火災探測器，實現早期預警。假火災源一般不產生CO，或其量值極小。因此CO適合于火災早期探測。這對于火災探測器的布置和在較早的時間捕捉到火災發生信息非常重要。 對于火災中CO的生成情況，國內外相關研究人員進行了很多試驗，如Jackson和Kobins在1994年給出了實驗測得的歐洲6種標準火：木材明火、木材熱解、棉花陰燃火、聚氨酯塑料泡沫明火、正庚烷明火、酒精明火等，單位面積內大的CO生成量。 Pfister也于1997年在實驗過程中，監測并記錄了幾種標準火CO生成量的變化過程。CO的濃度在火災發生后的一定時間內，均有一定程度的上升，并明顯高于火災未發...
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2021
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人們每天平均大約有80%以上的時間在室內度過。隨著生產和生活方式的更加現代化，更多的工作和文娛體育活動都可在室內進行，因此，室內空氣質量對人體健康的關系就顯得更加密切更加重要。為了改善室內空氣質量，臭氧空氣凈化器已經成為許多公共場所的優先選擇。臭氧是一種較強的氧化劑，氧化性僅次于氟（F2）。臭氧的作用主要與它的強氧化性和易通過微生物細胞膜擴散有關，能夠氧化微生物細胞的有機物或破壞有機體鏈狀結構而導致細胞死亡，因此，對頑強的微生物如病毒和芽孢等有強大的殺傷力。一般來說臭氧的效果是氯氣（Cl2）的1.5倍，速度也比氯氣快600-3000倍。此外，臭氧在處理后不會產生有害物質，避免了“二次污染”。另外，臭氧可以分解吸煙產生的尼古丁，防止二手煙對他人的危害，消除煤氣產生的二氧化硫的毒性；臭氧還可以消除輻射對人體的危害。臭氧是常溫下一種有特殊臭味的淡藍色氣體，化學式為O3，具有極強的氧化性。臭氧在常溫常壓下穩定性較差，可自行分解成氧氣。吸入少量的該氣體對人體有益，過量則會損害人體健康。因此，根據臭氧在空氣凈化方面的優勢，在使用臭氧時，需要臭氧傳感器對臭氧濃度進行檢測，以防臭氧濃度含量過高危害到空氣環境和人員健康。臭氧傳感器對臭氧空氣凈化器中臭氧濃度的把控可以說是至關重要的，臭氧濃度過低則達不到的功效，因此，就需要使用臭氧傳感器來對其濃度進行實時監測，保證的有效性。關于臭氧傳感器的選擇，可以選...
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2021
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在化工行業中，氨氣是一種重要的化工原料，可用于制尿素、純堿、銨態氮肥以及硝酸。同時，氨氣也是一種容易構成危害的一種氣體，由于氨氣本身是一種易燃易爆氣體，在發生氨氣泄露事件之后，不僅僅會對人體造成危害，還容易發生爆炸事故，所以在化學工業生產中，對氨氣的監測十分重要。由于氨氣本身的特性，在工作或生活場中，如果有容易泄露氨氣的地方，應當安裝固定式氨氣報警器或者便攜式氣體檢測儀，用于檢測氨氣泄漏的情況，防止泄漏超標發生危險事故。目前，用于工業氨氣監測的傳感器共有三種大的分類：光學類氨氣傳感器、金屬氧化物傳感器、導電聚合物氨氣傳感器。一、光學類氨氣傳感器光學類傳感器主要的類型有光干涉式傳感器、紫外吸收式傳感器、紅外吸收式傳感器和光纖式傳感器。對于氨氣檢測的兩種主要的光學原理一種是基于氨氣發生反應的試劑的顏色或引發指示劑顏色變化；另一種機理是檢測氣體對光的吸收完成傳感確定氣體濃度。待測氣體發生反應著色后可以利用分光光度法對其進行分析。由于氨氣氣體為堿性氣體一定濃度下，可以令pH試紙變色，從而分析氣氛中是否含有氨氣，但是這種測試需要保證氨氣濃度較高而且對于試紙顏色變化不能靈敏判斷會產生較大誤差。光學類傳感器測能夠用于檢測環境中氨氣的含量，是一種靈敏度較高且選擇性較好的氣體傳感器。激光器和攝譜儀是光吸收氨氣檢測系統的主要組成部分。激光器發射光線穿過空氣，到達檢測器的光會因為空氣中氣體組分不同和各組...
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2021
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目前，在各類氣體火災、煙氣分析等工業安全場所的氣體檢測設備中，氣體傳感器的應用十分廣泛。例如，電化學傳感器是便攜式煙氣分析儀的優選，像一氧化碳傳感器、二氧化硫傳感器，就常用在煙氣分析儀中。此外，在其他很多領域，也都有著各式各樣的應用。鋼鐵煤礦一氧化碳是一種碳氧化合物，通常狀況下為無色、無臭、無味的氣體。一氧化碳既有還原性，又有氧化性，能發生氧化反應（燃燒反應）、歧化反應等；同時具有毒性，較高濃度時能使人出現不同程度的中毒癥狀，危害人體的腦、心、肝、腎、肺及其他組織，甚至電擊樣死亡，人吸入最低致死濃度為5000ppm（5分鐘）。一氧化碳濃度的高低一直是煤礦是否發生自燃火災的重要標志之一，也是導致人員中毒死亡而引起重大傷亡事故的重要因素。我國對煤礦安全規程明確要求，在大巷、回風巷、采煤工作面、掘進工作面、采空區等地點，需要使用一氧化碳傳感器對一氧化碳氣體濃度進行實時監測，并在氣體濃度達到或者超過預設定危險值時進行報警。一般在判斷是否有發生火災的危險時有個重要的評判標準，那就是空氣中CO的含量是否過量，如果過量很容易引發火災，因為CO是易燃有毒氣體。同樣的，在煤礦中也是如此，如果CO的濃度過量， 會造成工作人員中毒的。目前，我國煤礦安全規程明確要求，在大巷、回風巷、采煤工作面、掘進工作面、采空區等其中一些地點，需要對一氧化碳氣體濃度進行實時監測，并在氣體濃度達到或者超過預設定危...
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2021
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隨著社會的發展，汽車已經逐步的普及了，隨著汽車人均持有量的增加，在樓房修建時需要更大的地下空間用于停放車輛，在地下停車場中，其空氣流通性較差，在使用時必須采用相應的通風輔助系統對其進行內部空氣的更換，以確保其空氣質量不會對人身造成危害。而現有的通風系統均是長時間運行，如此便會大大加重設備的運行負擔，折損設備的使用壽命，同時還會消耗大量的電能用于設備的工作。地下車庫是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣流通自然不會順暢，地下車庫的環境污染主要來源于汽車尾氣，汽車尾氣的主要成分是一氧化碳。對人體組織缺氧，心臟和大腦的影響最為顯著。當空氣中的一氧化碳達到一定濃度的時候，CO報警器就會立刻報警。一氧化碳氣體是一種無色、無味、無刺激、有毒氣體，人在吸入后造體缺氧，直至威脅生命。一、車庫一氧化碳（CO）的危害及產生一氧化碳（CO）做為一種無色無味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫的普及，其導致的中毒事件也頻頻見于報端。近年來國家對地下車庫一氧化碳檢測系統也開始要求，如《江蘇省綠色建筑設計標準》8.6.3條規定：“設有機械通風的地下車庫應對CO濃度進行實時監測和控制”。地下車庫是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣流通自然不會順暢，地下車庫的環境污染主要來源于汽車尾氣，汽車尾氣的主要成分是一氧化碳。對人體組織缺氧，心臟和大腦的影響最為顯著。地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機，當發動機怠速運行時，由...
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最近關注新能源汽車的人是越來越多。據說德國到2030年就停售燃油車全部改新能源電動汽車了，而中國到2030年新能源汽車也將占比40%以上，所以新能源汽車絕對是大勢所趨。隨著近年來電動汽車的普及，安全問題備受消費者的關注。去年11月份，通用汽車宣布召回的雪佛蘭電動汽車為2017-2019年生產的Bolt(參數|圖片)電動汽車，主要原因是這款車型在全球至少發生了5起火災事故，而這些汽車均搭載了韓國LG化學生產的電池。從市場格局來看，全球電動汽車（EV，PHEV，HEV）的電池使用量方面，基本上已經被中、日、韓三個國家給壟斷了。截至2020年9月，LG化學、三星SDI、和SK三大韓國電池企業的全球市場份額高達35.1%。數據顯示，2020年1-9月，LG化學在全球電動汽車電池市場占有率增至24.6%，位居全球第一。目前，LG化學生產的電池是目前全球已銷電動汽車中使用最多的電池，公司客戶包括現代、大眾、沃爾沃等13家全球知名車企。而2020年10月，現代汽車也曾因電池起火隱患，大規模召回旗下使用LG化學電池的KONA(參數|圖片)電動汽車。除了LG電池，今年上半年，寶馬、福特旗下使用了三星SDI電池的約5萬輛電動汽車，也因起火事故被召回，一時間韓國電池企業的質量問題被推上了輿論的風口浪尖。汽車動力電池種類目前市面上主流的新能源電動汽車電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電...
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2021
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近些年來的火災，因為天然氣泄漏引起的不在少數，這就需要我們注意天然氣的使用，避免天然氣泄漏引起火災。平時我們使用的時候，應做到用完立即關閉，使用時不離人。禁止把電線纏繞在氣管道上，避免產生電火花引起火災事故。而且在天然氣灶具、氣表、熱水器周圍不要堆放易燃物品。不要圖方便在燃氣管道上懸掛家用器具，長期的一拿一放等震動都可能造成管線連接處發生松動泄漏。平時教育好小孩，不要去觸碰天然氣管道、設備，以防發生意外。使用天然氣的時候，除了不能離人，在使用之前最好把窗戶也打開，進行通風，保持室內空氣新鮮。做完飯后要及時關斷灶前供氣閥門。如果要外出辦事、旅游等長時間沒人在家或長時間不使用燃氣具等情況，請提前關閉表前總閥，以切斷家中氣源。平時定期檢查天然氣管道，可以用肥皂水或高泡洗衣服水刷在閥門、接頭、管道等部位，查看有無冒泡漏氣，切忌用火柴檢漏。如果發生天然氣，泄漏，第一時間就要關閉天然氣總閥門，然后立即打開門窗通風，不要開關任何電器，比如開燈和關燈，也不要試圖打開抽煙機把天然氣排出去。也不要試圖用火柴或打火機來測試漏氣來源，避免引起火災爆炸；也不要按動鄰居的門鈴來求救，最好迅速到遠離泄漏房屋的空曠地帶，電話通知。如果有人在緊急情況下被天然氣中毒怎么辦？及時通風是減輕天然氣中毒的最重要方法。這種方法可以幫助您快速吸入足夠的氧氣，并減少天然氣中毒對人體的影響。而且還可以防止天然氣中毒的進一步惡化。因...
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2021
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